Mitsuis Einstieg in grüne Metalle gibt den Grundstein für die Zukunft von Stahl im Nahen Osten

Der Schritt erfolgt im Rahmen der laufenden Bemühungen, die Produktionskapazität für DRI- und DR-Pellets in der Region Naher Osten und Nordafrika zu steigern.

Die Produktionsanlage, die von einem Joint Venture (JV) zwischen Mitsui und Kobe Steel verwaltet werden soll, wird voraussichtlich Ende 2027 mit der Produktion beginnen und eine Produktionskapazität von 5 Millionen Tonnen DRI pro Jahr durch das MIDREX-Verfahren haben.

Pläne für eine weitere Erweiterung der DRI-Kapazität sowie den Bau eines Pelletierungsplans innerhalb der Anlage sind in Planung. Diese Pläne unterliegen den Marktbedingungen in den Folgejahren.

Neben der Belieferung des Stahlwerks von Kobe Steel wird das DRI-Werk voraussichtlich auch DRI-Lieferungen in andere asiatische und europäische Märkte liefern.

Naota Furihata, General Manager der Abteilung für kohlenstoffarme Metalle bei Mitsui, sagte gegenüber Fastmarkets:

„Eine der Hauptüberlegungen beim Standort unseres Werks in Duqm war die Möglichkeit, Sonnen- und Windenergie für unseren Betrieb zu nutzen“, fügte Furihata hinzu.

Über die Erdgasversorgung hinaus ist auch eine stabile Versorgung mit Rohstoffen von entscheidender Bedeutung.

Das JV-Werk von Mitsui und Kobe Steel in Duqm verfügt aufgrund seiner Nähe über einen einfachen Zugang zur Pelletversorgung von Vale Oman Pelletizing, einem Joint Venture zwischen Oman und Brasilien, das sich mehrheitlich im Besitz des Bergbauunternehmens Vale befindet.

Bei voller Auslastung würde das DRI-Werk von Mitsui-Kobe Steel 7,6 Millionen Tonnen DR-Eisenerz benötigen.

Laut Vertretern von Mitsui und Kobe Steel werden die Angebotsdiversifizierung und die Minimierung des Risikos von Rohstoffknappheit für das JV von zentraler Bedeutung sein, um einen reibungslosen Betrieb sicherzustellen.

Die Sorge um die Sicherstellung einer stetigen Versorgung mit DR-Pellets wurde von anderen Marktteilnehmern auf dem DRI-Markt geteilt.

Nach Angaben der International Iron Metallics Association wird die weltweite DRI-Kapazität das Angebot an DR-Pellets bis 2023 voraussichtlich um 19 Millionen Tonnen übersteigen.

Trotz des Aufwärtstrends bei DRI-Anlagenprojekten, die in der MENA-Region angekündigt wurden, wie beispielsweise Vales Green Steel Hub in den Ländern des Golf-Kooperationsrates (GCC), ist Mitsui-Kobe Steel davon überzeugt, dass der DRI-Markt in der MENA-Region noch in den Kinderschuhen steckt und erhebliche Anstrengungen unternommen werden ist erforderlich, um das Potenzial der Region auszuschöpfen.

Furihata von Mitsui sagte, er gehe davon aus, dass der DRI-Markt im nächsten Jahrzehnt an Fahrt gewinnen werde, dies benötige jedoch die Unterstützung durch starke Abnahmevereinbarungen mit regionalen Käufern.

Er fügte hinzu, dass die Entscheidung für weitere Investitionen zum Ausbau der DRI-Kapazität im Wesentlichen von der Nachfrage der Endnutzer und dem potenziellen Verbrauch in den kommenden Jahrzehnten abhängen werde.

Es wird erwartet, dass eine Umstellung des Kaufverhaltens der Endverbraucher hin zu emissionsarmen grünen Stahl- und Eisenerzprodukten eine entscheidende Voraussetzung sein wird, bevor weitere Investitionen in den Ausbau der DRI-Kapazität getätigt werden.

Über die Nachfrage der Endverbraucher hinaus ist Mitsui-Kobe Steel der Ansicht, dass der DRI-Markt in MENA von einer Preisfindung für verschiedene Schlüsselprodukte in der Lieferkette profitieren würde.

Mitsui-Kobe Steel betonte, dass die bestehende Preisgestaltung für Upstream- und Midstream-Produkte stark von den Mainstream-Handelsmustern beeinflusst wird, wobei der Schwerpunkt stark auf Hochofenprodukten wie Feinsintereisenerz und Kokskohle liegt.

Das Preis-Ökosystem ist zudem stark auf traditionelle Stahlproduktionszentren wie China ausgerichtet.

Ein Großteil der Hochofenprodukte wird derzeit auf CFR-China-Basis gehandelt.

Mitsui-Kobe Steel ist davon überzeugt, dass der Preisfindungsprozess angepasst werden sollte, um sich an die Veränderungen in der globalen Eisenerz- und Stahlproduktion anzupassen.

Shuichiro Tsuchikawa, stellvertretender General Manager in der Low Carbon Metallics-Abteilung von Mitsui, sagte, dass Preisreferenzen für DR-Pellets, Stahlschrott und DRI-Lieferungen den größten Nutzen für DRI-Produzenten hinsichtlich der Preisgestaltung und Beschaffung von Rohstoffen hätten.

Stahlschrott und DR-Pellets sind wichtige Zufuhrprodukte für DRI-Schachtöfen und haben einen starken Einfluss auf die Betriebsausgaben (Opex) der DRI-Hersteller.

Aktuelle Preisbenchmarks für Stahlschrott und Materialien der DR-Qualität stellen für einen DRI-Produzenten im Nahen Osten keine direkte Referenz dar, und bestimmte Rabatte müssen laut Tsuchikawa an die Frachtkosten angepasst werden.

Mitsui-Kobe Steel glaubt, dass der DRI-Markt von einem Preisfindungsprozess profitieren wird, der die Marktgrundlagen der DRI-Lieferkette besser widerspiegelt.

Dennoch sind größere Anstrengungen erforderlich, damit der Nahe Osten seine Position als tragfähiger Knotenpunkt für die Produktion kohlenstoffarmer Metalle im Hinblick auf eine umweltfreundliche Stahlproduktion festigen kann.

Vertreter des Mitsui-Kobe Steel-Unternehmens glauben, dass eine konsolidierte Anstrengung zur Schaffung eines autarken vorgelagerten Marktes und ein Anstieg der Endverbrauchernachfrage von globalen Stahlherstellern für die Entwicklung des Nahen Ostens als DRI-Hub von entscheidender Bedeutung sein werden.

„Mitsui ist außerdem ständig auf der Suche nach anderen geeigneten Regionen für die Etablierung weiterer DRI-Projekte wie Nordamerika, Brasilien, Australien oder sogar Malaysia“, fügte Furihata hinzu.

(Diese Geschichte wurde aktualisiert, um zusätzliche Informationen zum Preisfindungsprozess in der DRI-Lieferkette aus dem Interview mit Mitsui und Kobe Steel aufzunehmen.)